O exemplo do etanol. O uso do etanol na aviação começou nos Estados Unidos. Em 1988, pesquisadores da Baylor University começaram a desenvolver a tecnologia no avião biplano Pitts. Em 1996, a norte-americana FAA (Federal Aviation Administration) certificou um Cessna 152 de instrução para operar com combustível renovável, o etanol.
A Embraer (EMBR3) está projetando alcançar um número recorde de entregas do avião agrícola Ipanema em 2024, impulsionada por um 2023 positivo, marcado pelo bom desempenho do setor agrícola. A empresa informou à Reuters, do site InfoMoney que pretende entregar 70 unidades do Ipanema em 2024. Cinco a mais, em comparação com as 65
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Botucatu, 15 de janeiro de 2024 – A divisão de aviação agrícola da Embraer entregou 65 aeronaves Ipanema em 2023, uma alta de 18% em comparação com o ano anterior. Com isso, no mês de dezembro, a companhia atingiu a marca histórica de 1.600 unidades produzidas e entregues ao longo das cinco décadas de produção […]
A Embraer anunciou nesta sexta-feira, dia 1º, que a sua divisão de aviação agrícola encerrou setembro com um acumulado de 50 aeronaves Ipanema EMB-203 vendidas no ano, o que representa crescimento de 100% em relação ao total registrado ao longo de 2020. Segundo a companhia, o aumento dos pedidos é reflexo do desempenho favorável do
Hoje, cerca de 40% da frota do Ipanema em operação já é movida a etanol. A adoção do etanol baseou-se no fato do Brasil ser um grande produtor desse combustível, que já vinha sendo usado pelos automóveis nacionais há mais de 20 anos. Menos poluente, cada Ipanema a etanol deixa de emitir por ano cerca de 20 quilos de chumbo na atmosfera.
VEJA ABAIXO UM EXEMPLO DE AVIÃO AGRÍCOLA. VER EMBRAER. Envie sua mensagem via whatsapp clicando no ícone ou ligue para falar conosco. ATENÇÃO: Confirme e envie o código de referência da aeronave pretendida para agilizar nosso atendimento. +55 (11) 99826-3464 e-mail: contato@isaaviation.com.br. HORÁRIO DE ATENDIMENTO Segunda à Sexta
A divisão de aviação agrícola da Embraer entregou 65 aeronaves Ipanema em 2023, uma alta de 18% em comparação com o ano anterior. Com isso, no mês de dezembro, a companhia atingiu a marca histórica de 1.600 unidades produzidas e entregues ao longo das cinco décadas de produção ininterrupta da aeronave. Desde o lançamento da…
A divisão de aviação agrícola da Embraer encerrou o mês de janeiro com a venda de oito aviões EMB-203 Ipanema, o equivalente a um terço do total negociado durante todo o ano de 2020. O bom resultado está sendo impulsionado pelo desempenho favorável do agronegócio brasileiro e as inovações tecnológicas incorporadas na nova versão
O avião, independentemente do tamanho, precisa ser o mais leve possível. Encontrar o equilíbrio de peso perfeito para os aviões elétricos é o ‘santo graal’ da engenharia aeronáutica”, salientou Hetem. Na visão do professor da UFABC, não vale a pena desenvolver um avião comercial elétrico de baixo alcance.
Hoje registramos Ipanema 203 pulverizando na cana em Pradópolis, com várias passagens baixas rasos bem perto.Modelo: Ipanema 203 Reg: PT-BYC Instagram:https:
Em dezembro do mesmo ano, o EMB 200 foi homologado. Em 11 de fevereiro de 1972, o primeiro Ipanema foi entregue e fez aplicações em fazendas de café em Catanduva (SP). Em 1973, o Ministério da Agricultura assinou um convênio com a Embraer para a realização de cursos de mecânica agrícola, que seriam realizados na Fazenda Ipanema.
A imagem mostra o primeiro avião do mundo movido a etanol (C 2 H 5 OH), o avião agrícola Ipanema, de fabricação brasileira. (www.embraer.com) Considere que a velocidade de cruzeiro dessa aeronave seja 220 km/h, que o consumo de combustível nessa velocidade seja 100 L/h, que cada litro de combustível contenha 0,8 kg de C 2 H 5 OH e que a combustão seja completa.
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Qual é o maior avião agrícola? Air Tractor 802A -- AT-802U. Considerado o maior avião agrícola do mundo, o Air Tractor AT-802A também ganhou uma versão militar. No modelo civil, a aeronave é dedicada à pulverização de lavouras, e tem capacidade de transportar até 4.195 kg, ou 3.028 litros de materiais a serem dispersados em voo.
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